إعلانات e-scooter في المملكة المتحدة تتغير بعد تحذيرات حظر الطرق
غيرت Amazon وArgos وCurrys صياغة e-scooter بعد أن وجدت PA إعلانات للتنقل تتعارض مع قواعد المملكة المتحدة التي تحصر e-scooters الخاصة في الأراضي الخاصة.
تجار تجزئة يغيرون إعلانات e-scooter بعد تواصل PA
غير تجار تجزئة كبار في المملكة المتحدة أجزاء من إعلانات e-scooter بعد أن وجدت تحقيقات Press Association أن بعض القوائم تروج لاستخدامها على الطرق أو للتنقل اليومي رغم القيود القانونية على المركبات المملوكة للأفراد. سمى التحقيق Amazon وArgos وCurrys ضمن تجار عرضت صفحاتهم أو إعلانات البحث لديهم e-scooters باعتبارها مناسبة للطرق أو الممرات أو التنقل أو الرحلات المحلية.
تسمح قواعد المملكة المتحدة باستخدام e-scooters على الطرق ومسارات الدراجات وفي الحدائق فقط عندما تكون مستأجرة ضمن برنامج مدعوم من الحكومة. أما e-scooters المملوكة للأفراد فلا يمكن استخدامها إلا على أرض خاصة وبإذن مالك الأرض. يترك ذلك فجوة بين طريقة بيع بعض الأجهزة عبر الإنترنت والأماكن التي يستطيع المشترون قيادتها فيها قانونيا.
قالت Amazon إن إرشاداتها تنص على ألا تعرض قوائم e-scooter صور راكبين على الطرق أو الأرصفة، وأن توضح أن استخدامها في الأماكن العامة محظور في المملكة المتحدة. قالت Argos إنها حدثت صياغة صفحة البحث لتطابق الإرشادات القانونية المعروضة بالفعل على صفحات المنتجات. وقالت Currys إنها تراجع موقعها حتى لا توحي قوائم المنتجات بإمكان استخدام e-scooters على الطرق أو المساحات العامة.
قواعد إعلانات e-scooter في المملكة المتحدة تعتمد على تحذيرات واضحة
قالت Advertising Standards Authority في قرارها لعام 2025 ضد إعلان e-scooter من Currys إن الإعلان حذف معلومات مهمة عن القيود القانونية على أماكن قيادة e-scooters. وتنصح الجهة التنظيمية المعلنين بإضافة بيان قانوني بارز، لكنها تقول إن هذا التحذير لا يكفي إذا كان الإعلان الأوسع يعطي انطباعا بأن e-scooters يمكن استخدامها في أي مكان.
وجد تحقيق PA أن تجارا كبارا غيروا الصياغة بعد التواصل معهم، لكن تجارا أصغر ما زالوا يبدون وكأنهم يسوقون electric commuter scooters لاستخدامها في المدن والتنقل اليومي. وصفت صفحة بيع واحدة e-scooters بأنها وسيلة للبالغين للتنقل في المدينة بسرعات تصل إلى 15mph. ووصفت صفحة أخرى منتجات للتنقل بأنها خيار ذكي لاحتياجات السفر اليومية. قالت PA إن تلك الصفحات لم تحمل تحذيرات بأن الاستخدام المعلن غير مسموح به في المملكة المتحدة.
يرتبط الحد القانوني أيضا بالترخيص والإنفاذ. يجب أن يحمل مستخدمو e-scooters المؤجرة والمنظمة رخصة قيادة مؤقتة أو كاملة. ويمكن تغريم من يخالفون القواعد على e-scooters الخاصة أو إضافة نقاط إلى رخصهم.
Department for Transport تشير إلى ما يصل إلى 1.2 مليون e-scooters خاصة
قالت Department for Transport إنه قد يكون هناك ما يصل إلى 1.2 مليون e-scooters مملوكة للأفراد في المملكة المتحدة. وسجلت تقديرات Department for Transport لعام 2025 أيضا 10 وفيات و485 إصابة خطيرة في حوادث تشمل e-scooters. تجعل هذه الأرقام لغة الإعلان أكثر من مسألة صياغة تجزئة: يمكن للمشتري أن يرى ادعاءات عن التنقل اليومي عبر الإنترنت رغم أن الاستخدام على الطرق العامة يظل غير قانوني خارج تجارب التأجير.
تظهر ردود تجار التجزئة أن المنصات الكبيرة تستطيع تغيير الصياغة بعد التدقيق، لكن تحقيق PA ترك صفحات التجار الأصغر من دون تسمية ومن دون حل. لم يحدد التحقيق أسماء البائعين المتبقين، أو يدرج إجراءات إنفاذ ضد تلك الصفحات، أو يقدم جدولا زمنيا لإزالة ادعاءات التنقل من إعلانات e-scooter.
Summary version for Medium
UK E-Scooter Ads Change After Road-Ban Warnings
What the policy signal means for operators and investors
Quick Summary: Amazon, Argos and Currys changed e-scooter wording after PA found commuter-style advertising that conflicted with UK rules limiting private e-scooters to private land.
Retailers Changed E-Scooter Ads After PA Contact
Major UK retailers changed parts of their e-scooter advertising after a Press Association investigation found listings that promoted road or commuter use despite legal limits on privately owned vehicles. The investigation named Amazon, Argos and Currys among retailers whose pages or search advertising had presented e-scooters as suitable for roads, paths, commuting or local travel.
UK E-Scooter Advertising Rules Still Depend On Clear Warnings
The Advertising Standards Authority said in its 2025 ruling against a Currys e-scooter advert that the ad omitted significant information about legal limitations on where e-scooters could be ridden.
- Point 1: The central topic is capital-policy, with the announcement framed around concrete operating detail.
- Point 2: The regulator advises advertisers to include a prominent legal statement, but says that warning is not enough if the wider advert still gives the impression that e-scooters can...
The headline matters only if the approval path, compliance burden and operating limits line up.
Department For Transport Cites Up To 1.2 Million Private E-Scooters
The Department for Transport has said there could be up to 1.2 million privately owned e-scooters in the UK. Department for Transport estimates for 2025 also counted 10 deaths, alongside 485 serious injuries, in collisions involving e-scooters.
Read the Full Deep Dive
Want to explore the complete technical analysis, enterprise trade-offs, and detailed metrics?
Read the full article originally published at SendTech Times
