Railway تجمع 100 مليون دولار لبناء سحابة مصممة لعصر الذكاء الاصطناعي
جمعت Railway تمويلا من الفئة B بقيمة 100 مليون دولار بقيادة TQ Ventures، بينما توسع منصة السحابة للمطورين بصمتها الخاصة في مراكز البيانات وتعرض نشرا أسرع للبرمجيات المولدة بالذكاء الاصطناعي.
Railway تمول طبقة سحابية أسرع
جمعت Railway تمويلا من الفئة B بقيمة 100 مليون دولار، بينما تحاول منصة السحابة في سان فرانسيسكو تحويل البرمجيات المولدة بالذكاء الاصطناعي إلى نشاط بنية تحتية أكبر. قادت TQ Ventures الجولة، مع مشاركة FPV Ventures وRedpoint وUnusual Ventures.
تقول الشركة إن مليوني مطور يستخدمون منصتها، وإنها تعالج الآن أكثر من 10 ملايين عملية نشر شهريا. وتعرض Railway هذا الحجم كدليل على أن المطورين يريدون سير عمل سحابيا يتحرك أسرع من أدوات البنية التحتية التقليدية.
يرى المؤسس والرئيس التنفيذي Jake Cooper أن أدوات كتابة الشفرة بالذكاء الاصطناعي غيرت موضع الاختناق في النشر. فإذا كان يمكن توليد الشفرة خلال ثوان، فإن الفرق ما زالت تحتاج إلى مكان لتشغيل تلك البرمجيات واختبارها وتحديثها من دون انتظار دورات بناء ونشر أبطأ.
مراكز البيانات تحل محل الاعتماد على مزود ضخم
اتخذت Railway أكبر رهان لها في البنية التحتية في 2024، عندما تخلت عن Google Cloud وبدأت بناء مراكز بياناتها الخاصة. وقال Cooper إن التحكم في طبقات الشبكة والحوسبة والتخزين يسمح لـ Railway بتصميم دورات بناء ونشر أسرع.
تدعي الشركة أن عمليات النشر يمكن أن تكتمل في أقل من ثانية واحدة. وتقول أيضا إن العملاء أبلغوا عن زيادة قدرها عشرة أضعاف في سرعة المطورين وتوفير في التكلفة يصل إلى 65 في المئة مقارنة بمزودي السحابة التقليديين.
يوفر النص مثالا باسم عميل. قال Daniel Lobaton، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في G2X، إن المنصة التي تخدم 100,000 متعاقد اتحادي سجلت سرعة نشر أعلى بسبع مرات وخفضا في التكلفة بنسبة 87 في المئة بعد الانتقال إلى Railway. وقال الحساب نفسه إن فاتورة البنية التحتية هبطت من 15,000 دولار شهريا إلى نحو 1,000 دولار.
يعتمد نموذج تسعير Railway على الاستخدام الفعلي للحوسبة، بما في ذلك 0.00000386 دولار لكل جيجابايت-ثانية من الذاكرة، و0.00000772 دولار لكل vCPU-ثانية، و0.00000006 دولار لكل جيجابايت-ثانية من التخزين. وتقول الشركة إن هذا النهج يتجنب فرض رسوم على الآلات الافتراضية الخاملة.
تبني المؤسسات ما زال يحتاج إلى إثبات نطاق
تقول Railway إن 31 في المئة من شركات Fortune 500 تستخدم منصتها الآن، لكن عمليات النشر تتراوح بين مشاريع فرق واستخدام أوسع للبنية التحتية. وتشمل الأسماء Bilt ووحدة GoCo التابعة لـ Intuit وCruise Critic وMGM Resorts. وتدير Kernel، وهي شركة بنية تحتية للذكاء الاصطناعي مدعومة من Y Combinator وتخدم أكثر من 1,000 شركة، نظامها الموجه للعملاء على Railway مقابل 444 دولارا شهريا.
تمتلك المنصة امتثال SOC 2 Type 2 وجاهزية HIPAA. وتوفر Railway أيضا تسجيل دخول موحدا وسجلات تدقيق وتكوينا لجلب السحابة الخاصة بالعميل لمن يريدون النشر داخل بيئة سحابية قائمة.
سيستخدم رأس المال الجديد لتوسيع بصمة مراكز البيانات العالمية، وزيادة الفريق، وبناء عملية طرح تجاري رسمية للمرة الأولى. لدى Railway حاليا 30 موظفا، وتقول إن الإيرادات نمت 3.5 مرة في العام الماضي وإنها توسعت بمعدل 15 في المئة شهريا.
تدعم Railway قواعد PostgreSQL وMySQL وMongoDB وRedis، وتقول إن العملاء يستطيعون النشر في أربع مناطق عالمية عبر الولايات المتحدة وأوروبا وجنوب شرق آسيا. ويمكن لعملاء المؤسسات توسيع الخدمات إلى 112 vCPU و2 تيرابايت من الذاكرة.
يمنح التمويل Railway رأسمالا أكبر لمنافسة AWS وMicrosoft Azure وGoogle Cloud في بنية المطورين. ويبقى العبء التشغيلي غير المحسوم هو ما إذا كانت شركة من 30 موظفا تستطيع توسيع بصمتها في مراكز البيانات وحركة المبيعات المؤسسية من دون فقدان ادعاءات السرعة والتكلفة التي جذبت المطورين إلى المنصة.
