Xpeng تقرب الروبوتات من أعمال السيارات

تولى He Xiaopeng، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي في Xpeng، الإشراف المباشر على قسم الروبوتات في الشركة، بما يشدد السيطرة التنفيذية على وحدة تنتقل من وضوح النماذج الأولية إلى التنفيذ التجاري. تكتسب الخطوة أهميتها لأن Xpeng تحاول نقل القدرات التي بنتها للسيارات الكهربائية إلى استراتيجية يصفها He بأنها physical AI.

في مذكرة داخلية يوم Wednesday، قال He إن عملية الروبوتات وصلت إلى نقطة تحول مع اقترابها من mass production وcommercialisation. ويأتي القرار بعد تغيير قيادي في القسم إثر استقالة Shi Xiaoxin، كبير مديري تخطيط المنتجات، بسبب personal career adjustments.

Iron يصبح اختبار نشر وليس عرضا فقط

المحور هو Iron، الروبوت البشري الرئيسي لدى Xpeng. تقول الشركة إن المشروع moving forward as planned، وقال He للمستثمرين last month إن Xpeng تستهدف الوصول إلى mass production by the end of this year. ومن المتوقع أن يبدأ الانتشار الأول داخل صالات عرض EV التابعة لـ Xpeng، على أن تتبع ذلك customer deliveries in China and abroad next year.

يعطي هذا التسلسل الإطلاق اختبارا أضيق وأكثر قابلية للقياس. تسمح صالات العرض لـ Xpeng بتجربة Iron كوكيل مبيعات ونظام إرشاد داخل بيئة تسيطر عليها أصلا. أما تسليم العملاء فسيكون خطوة أصعب لأن المشترين سيحكمون على الروبوت من حيث السلامة والاعتمادية وقيمة الخدمة وتكلفة التشغيل، لا من حيث الحضور على المسرح فقط.

تصنيع EV هو الاختصار الاستراتيجي

قال He إنه قضى at least one full day each week over the past year في العمل مع عملية الروبوتات. كما أوضحت مذكرته منطق التشغيل: تريد Xpeng تكرار قدرات سلسلة التوريد والتصنيع وضبط الجودة والعولمة التي بنتها في أعمال السيارات وتطبيقها على الروبوتات.

الأدلة المدعومة بالمصدر أقوى في اهتمام الإدارة وتسلسل الإطلاق وتموضع المنتج. قدمت Xpeng روبوت Iron لأول مرة في 2024، وجذبت نسخة مطورة الانتباه last year بحركات شبيهة بالحياة. كما تخطط Xpeng لعرض الجيل التالي من Iron في third quarter.

الجزء غير المثبت هو الملاءمة التجارية

تقول Xpeng إن Iron سيعمل ببيانات محلية، وسيبنى بميزات أمان صارمة، وسيكون مصمما ليبدو أكثر شبها بالبشر من آلة يجب إبقاؤها على مسافة. هذه الادعاءات مهمة لروبوت بشري يفترض أن يعمل حول العملاء، لكن التفاصيل المتاحة لا تكشف أسعار الروبوت، أو عملاء خارجيين مؤكدين، أو أهداف إنتاج للوحدات، أو معايير سلامة مستقلة.

بالنسبة إلى قراء SendTech Times، لا تدور القصة حول تغيير لقب تنفيذي واحد بقدر ما تدور حول ما إذا كان مصنع EV يستطيع تحويل انضباط التصنيع إلى ميزة موثوقة في الروبوتات. لدى Xpeng مسار مرحلي من صالات العرض إلى التسليمات. وما زال عليها إثبات أن Iron يمكنه الانتقال من العروض المضبوطة إلى استخدام تجاري قابل للتكرار.